2025年3月10日，德尔股份披露应接调研通告，公司于3月7日应接财通证券、邦元证券、中海基金、西部证券、邦泰君安等6家机构调研。

　　通告显示，德尔股份插手本次应接的职员共3人，为董事长李毅，董事会秘书张磊，投资总监程文祥。调研应接位置为上海子公司集会室。

　　据清晰，德尔股份是一家环球化组织的归纳性汽车零部件供应商，潜心于汽车降噪(NVH)、隔热及轻量化产物，电泵、电机及呆板泵产物和电控、汽车电子产物。公司的要紧客户蕴涵奔跑、宝马、奥迪等邦际着名汽车品牌。其全资子公司卡酷思正在汽车降噪(NVH)、隔热及轻量化产物范畴具有20余年的蕴蓄堆积，并已正在环球变成产研基地组织。卡酷思还针对电动化趋向建立了新能源汽车事迹部，潜心于电池阻燃爱惜罩、电池组电磁障蔽等产物开荒，并已向着名整车厂批量供货。德尔股份自2018年此后赓续推动固态电池研发，选取了氧化物为主，复合有机资料的电解质计划，其产物具有高安好性、工艺流程单纯等上风。

　　据清晰，德尔股份的固态电池产物已通过第三方检测机构的针刺、加热和过充电实习，显示出高安好性和安靖性。公司布置将固态电池产物使用于新能源汽车、无人机、呆板人、电动器材等范畴，以抢占墟市先机。卡酷思的要紧产物蕴涵隔热、降噪和轻量化产物，与环球各大整车厂连结了凌驾20年的配合联系。公司2024年策划处境赓续向好，新产物渐渐放量，卡酷思的隔热、降噪和轻量化产物收入连结稳步增加态势。

　　据清晰，卡酷思的竞赛上风正在于其环球化的产能组织、准则化的临蓐工艺流程和质料管控体例，以及邦际一流水准的研发核心。卡酷思另日增加目标蕴涵连接拥抱汽车电动化开展趋向，优化产物组织，并有用成亲邦内整车厂的海外配套需求。另外，公司正在液力缓速器产物组织上也获得了起色，该产物能有用抬高商用车安好性，省略刹车编制损耗，并消浸颗粒物排放。德尔股份的液力缓速器产物已向数家着名车企供货，墟市占领率逐渐擢升。

　　公司是一家环球化组织的归纳性汽车零部件供应商,要紧临蓐和出卖汽车降噪(NVH)、隔热及轻量化产物,电泵、电机及呆板泵产物和电控、汽车电子产物。公司邦外里要紧客户蕴涵奔跑、宝马、奥迪、大家、雷诺、保时捷、通用、福特、斯特兰蒂斯、上汽、吉祥、长城、奇瑞等。

　　公司近70%的交易收入来自于公司全资子公司卡酷思,卡酷思是着名的德邦汽车零部件企业,正在汽车降噪(NVH)、隔热及轻量化产物范畴有20余年蕴蓄堆积,目前正在欧洲、北美、亚洲等地仍旧变成了环球化的产研基地组织。近年来,针对乘用车范畴电动化开展趋向,卡酷思建立了新能源汽车事迹部,潜心于电池阻燃爱惜罩、电池组电磁障蔽等新能源汽车相干产物的开荒,得胜竣工向着名整车厂批量供货。正在商用车范畴,公司于2023年得胜竣工了液力缓速器产物的批量供货,墟市占领率逐渐擢升中。固态电池范畴,公司自2018年此后赓续推动研发,持续实行资料和工艺的优化,并先后获得阶段性起色。公司研发的固态电池选取了氧化物为主,复合有机资料的电解质计划,其职能发挥较好,安好性高,工艺流程单纯,易于批量临蓐,具有较强的墟市竞赛力。

　　公司于2018年设立日本德尔,入手下手戮力于固态电池产物的开荒。日本德尔先后永诀对聚会物、氧化物、硫化物百般时间途径实行了深切磋商。历程众轮研发,公司选取了氧化物为主,复合有机资料的电解质计划。

　　2023年,公司正在日本研发的固态电池样品通过了第三方机构的针刺、加热和过充电实习。2024年,公司固态电池时间得回邦度出现专利授权。2024年8月,公司与江西江铃集团新能源汽车有限公司签定了《固态电池计谋配合订定》,商定公司研发的固态电池将搭载至该公司整车实行产物验证。2025年1月,公司正在上海征战的固态电池试制线竣事了邦内固态电池样品的制备,确认了公司固态电池临蓐时间和工艺的可复制性。2025年2月,公司携最新一代的固态电池产物加入了日本东京邦际二次电池与储能展会。

　　公司的固态电池产物通过了第三方检测机构的针刺、加热和过充电实习,具有高安好性和安靖性。公司的固态电池产物修设采用成熟的涂覆工艺,工艺流程单纯,易于批量化,可有用消浸临蓐本钱。

　　公司将连系墟市需求,加快推动公司固态电池产物的物业化,尽疾将公司固态电池产物使用于新能源汽车、无人机、呆板人、电动器材等范畴,抢占墟市先机。

　　公司对固态电池的前瞻性组织一方面得益于公司照料层机敏的贸易认识。2017年董事长李毅先生正在日本接触到固态电池项目,前瞻性的预判到了固态电池时间的壮大墟市价格,并于2018年建立了日本德尔实行固态电池时间的开荒。另一方面,公司固态电池产物的组织也是正在适合和拥抱汽车行业电动化的开展趋向,是公司汽车零部件产物品类的横向扩张,可能有用擢升公司所掩盖的汽车零部件产物的单车价格量,更大水平上发扬公司整车客户资源上风。

　　卡酷思要紧临蓐和出卖隔热、降噪和轻量化的产物,简直又分为内饰、外饰、动力编制和新能源汽车四类产物。正在内饰方面,卡酷思的要紧产物蕴涵透风管道、内防火墙、车顶篷增强板和仪外盘底部罩盖;正在外饰方面,要紧蕴涵车底板、核心通道隔热罩、刹车防尘罩、油箱隔热盾及支架;正在动力编制方面,要紧蕴涵鼓动机周边包裹、制冷压缩机包裹、涡轮增压器隔热罩、引擎舱隔音罩等;正在新能源汽车范畴,要紧蕴涵电机包裹、空压机包裹、电池组电磁障蔽罩、电池阻燃防护罩等。卡酷思与欧洲、北美要紧整车厂连结了凌驾20年的长久配合联系,邦外里要紧客户蕴涵奔跑、宝马、奥迪、大家、雷诺、保时捷、通用、福特、斯特兰蒂斯、上汽、吉祥、长城、奇瑞等。其它,卡酷思也与麦格纳等主机厂的一级供应商创立了配合联系。

　　公司2024年策划处境赓续向好,一方面缘故是公司全资子公司德邦卡酷思正在2024年进入了一次性资金实行临蓐组织的调度,临蓐功用取得较大改进,另一方面缘故是公司储蓄的一面新产物正在2024年渐渐放量。

　　卡酷思的隔热、降噪和轻量化产物是公司第一大生意,近年来占公司总体收入比例正在65%以上。近年来卡酷思的隔热、降噪和轻量化产物收入连结稳步增加态势。

　　一方面,卡酷思产研基地散布正在北美、欧洲和邦内等主流整车厂鸠集地,环球化的产能组织为公司疾速反映分别邦度整车厂客户的需求供应了有用保护。再者,正在隔热、降噪和轻量化产物范畴,卡酷思通过与环球各大整车厂20余年的配合体验,正在邦外里各个临蓐基地都创立了准则化的临蓐工艺流程和质料管控体例,可能有用成亲和满意各样整车厂的质料哀求。第三,卡酷思的研发核心全部配置设备处于邦际一流水准,不单具备根柢资料、零部件和整车的声学职能检测才略,也设备了PU发泡机和热压机等终端成型配置。是以卡酷思的研发核心可能供应昔时期对接、资料研发、产物安排、仿真模仿到临蓐工艺定型的一站式产物开荒任职,有用助助整车厂擢升新产物开荒功用,消浸研发本钱。

　　一方面,连接拥抱汽车电动化开展趋向,优化公司产物组织。卡酷思正在2021年建立了新能源汽车事迹部,潜心于新能源汽车客户需求的开荒。卡酷思正在新能源汽车范畴目前仍旧得胜开荒了电池阻燃爱惜罩、电池组电磁障蔽罩、电机包覆和空调压缩机包覆等众个产物。比如,卡酷思为德邦大家和某着名阔绰品牌整车厂商研发的电池阻燃产物目前已竣工批量供货。该产物能有用延迟动力电池燃烧年光,为搭客正在垂危处境下供应充斥的遁生年光。跟着新能源汽车相干产物逐渐量产,公司新能源汽车产物收入占比将进一步抬高。另一方面,目下邦内头部整车厂纷纷出海修厂以开垦海外墟市,而卡酷思正在美邦、墨西哥以及欧洲等有现成的产能的组织,可能有用成亲这些整车厂的海外配套需求。

　　液力缓速器职责道理是诈欺液体的阻尼影响给车辆传动轴施加一个反影响力矩,以竣工车辆减速,保护车辆长下坡减速制动的安靖性。液力缓速器承当了车辆80%的制动需求,能有用省略刹车隔绝,大大抬高商用车的安好性。液力缓速器还能大幅消浸车辆刹车编制的损耗,省略车辆制动带来的颗粒物排放。得益于其安好性和环保上风,液力缓速器正在欧美邦度仍旧得回平凡使用。邦内中重卡车目前液力缓速器浸透率不高,仍有较大的擢升空间。另日,跟着液力缓速器强制装配准则的促使以及客户安好认识的擢升,以及其使用范畴向其他类型车辆和工业配置的扩展,邦内液力缓速器墟市需求希望赓续增加。

　　历经7年众年光,制服重重困穷,公司于2023年得胜开荒出集机、电、液、气、热于一体的复合型产物液力缓速器,并得回了邦度出现专利授权。公司的液力缓速器产物具有单元质料制动力矩大、重量轻、组织尺寸小、性价比上等诸众上风,具有较强的墟市竞赛力。自2023年量产此后,公司液力缓速器产物已向数家着名车企供货,墟市占领率逐渐擢升,将为公司带来新的利润增加点。